ネットワークカメラの構築、中古二輪車の買取／販売
先日アクアシャインコートを購入しましたが、エーゼットの本業はオイル。ホームページ上には極圧添加剤が華々しく出ています。これまで知り合いのスズキ機工のベルハンマーシリーズを使用していたので、比較購入です。
左から、超極圧添加剤原液、超極圧スプレーオイル、超極圧浸透スプレー、超極圧グリスの4点です。
超極圧添加剤原液は主にクルマないしは乾式クラッチを持つバイクのオイルにドーピング予定です。スプレーオイルは主にチェーンやベアリング。浸透スプレーは錆などで動きが渋くナット部分に、グリスは、バイクのフロント、リアのホイールベアリングの給脂などに使用していく予定です。当面は売り物セローの整備に使用していく予定です。
ちょこっと自転車にスプレーしてみましたが、グーです。
燃料添加剤FCR－062以来、エーゼットのホームページを見て、琴線に触れる商品を見つけたので購入し、既存他社製品との比較をしてみたいと思います。
まずはガラスコーティング剤です。アクアシャインコートです。定価1,320円ですが、Amazonでアクアシャインカーシャンプーとセットで1,320円https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01GT83H8I/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1と、速攻でポチりました。コート剤はこれまでワコーズのバリアスコートを使っていたのですが、特に利きに不満がなかったのですが、値段が圧倒的に安いため比較購入しました。
取りあえず普段汚れっぱなしの軽トラで施工してみました。まずはアクアシャインカーシャンプーの蓋を開け、蓋が計量カップ代わりになっていますので、すりきり一杯約20mlをバケツに入れ水は標準4Lですが濃いめの1Lで泡立てて使用しました。スポンジで泡立てていつものように洗車しましたが、ピッチなどはあっという間にきれいに取れます。その後セローも洗いましたが、油汚れも結構きれいになりました。水分を拭き取り後、渇いた状態で、アクアシャインコートを噴霧、と頑張ってもスプレーヘッドのレバーが動きません。良ーく見てみるとセンターのシャフトにロックパーツが。これを回してロックを解除して、噴霧再開です。ガラスでもモール類でも何でもコートできるので、噴霧し付属のマイクロファイバーで拭き取るだけとの簡単施工です。水分残っててもオッケーですのであっという間でした。ガラスコートが確実に馴染むまで約一日かかるそうなので、効果の確認は後日です。ザラザラした軽トラお表面がサラサラになってしまいました。ネットではガラスコートの他にもエーゼットのシリコンオイルを塗りたくるのも流行っていますが、シリコンはまた後日です。
また、他にもブツを購入しましたが、紹介はまた別途。
売り物セロー250にエーゼット燃料添加剤FCR-062を添加後の現時点での経過です。2月20日に満タン時にFCR-062を所定量入れ、やっと燃料タンク１回分（約200キロ、途中でバッテリーの充電のため外してしまったので、距離はだいたいです）走行したのちのエンジン内部の様子です。
まずは添加後50kmでのエンジン内部の状態です。
次いで燃料タンク１本分使用後のエンジン内部の状態です。
200km程度ではカーボンはすべて除去できませんが、ピストンのヘリの部分のカーボンが徐々に減っていることが確認されます。
200kmでこのくらいですから、1000kmくらいは添加し続ける必要があるかもしれません。とりあえず綺麗になるまで続けてみます。（ただし、資金繰りのため、早々に売りきってしまうかもしれませんが・・・）
先週、セロー２５０にエーゼットの燃料添加剤FCR-062を入れて、50ｋｍ程走ってきました。効果の程が科学的に判断できないため、DEPSTECH社のDS450というファイバースコープを購入して、ピストン上の汚れがどうなるのか視覚的に検討してみます。
添加剤入れる前に購入すれば良かったのですが、まずは50ｋｍ走行後のピストン内部の状態です。
右上の部分はカーボン付いていませんが、最初からなかったのかよく分かりません。白い結晶状のものがあるんですが、これはなんなんでしょうか?シリンダーに影響がなければ良いんですが。
今日は軽トラックの車検が出来上がったので80ｋｍ程走ってきました。添加後130ｋｍ後の画像が下の写真です。
あんまり変わりませんね。白い結晶状のものが浮いてきてるように思えますが…
500ｋｍ程度走行してみないと分かりませんね。また、その3で報告します。
巷で最近取り上げられている燃料添加剤エーゼットFCR-062を15年落ちのセロー250に入れて試してみました。そもそも軽トラのキャリーにワコーズのフューエル1を入れていたのですが、結構良いお値段（アマゾンで1,760円／本）で継続的に入れるの高く、中身が同じという日産PBのPITWORK(ピットワーク) 燃料系洗浄剤 F-ZERO(エフゼロ) レッドキャップ3本セット（アマゾンで3,900円／3本）に変えていました。これでもなんとなく体感できていたみたいですが、アマゾンで添加剤ランキングを見ていたところ、エーゼットのFCR-062 3本セット2,364円を発見。即ポチりました。軽トラに入れたところ、駐車場のマフラーの下の部分が徐々に黒くなってきており、カーボンが取れて出ているようでしたので、セロー250に入れたわけです。
ガソリン満タンに対して20ｍｌ入れて、約50kmほど走ってきました。殆どプラシーボ効果かもしれませんが、振動が少し減ったかもしれません。効果が出てくるのは2〜300km程度走行してからだと思いますので、また報告します。