ネットワークカメラの構築、中古二輪車の買取／販売
売り物セロー250にエーゼット燃料添加剤FCR-062を添加後の現時点での経過です。2月20日に満タン時にFCR-062を所定量入れ、やっと燃料タンク１回分（約200キロ、途中でバッテリーの充電のため外してしまったので、距離はだいたいです）走行したのちのエンジン内部の様子です。
まずは添加後50kmでのエンジン内部の状態です。
次いで燃料タンク１本分使用後のエンジン内部の状態です。
200km程度ではカーボンはすべて除去できませんが、ピストンのヘリの部分のカーボンが徐々に減っていることが確認されます。
200kmでこのくらいですから、1000kmくらいは添加し続ける必要があるかもしれません。とりあえず綺麗になるまで続けてみます。（ただし、資金繰りのため、早々に売りきってしまうかもしれませんが・・・）
先週、セロー２５０にエーゼットの燃料添加剤FCR-062を入れて、50ｋｍ程走ってきました。効果の程が科学的に判断できないため、DEPSTECH社のDS450というファイバースコープを購入して、ピストン上の汚れがどうなるのか視覚的に検討してみます。
添加剤入れる前に購入すれば良かったのですが、まずは50ｋｍ走行後のピストン内部の状態です。
右上の部分はカーボン付いていませんが、最初からなかったのかよく分かりません。白い結晶状のものがあるんですが、これはなんなんでしょうか?シリンダーに影響がなければ良いんですが。
今日は軽トラックの車検が出来上がったので80ｋｍ程走ってきました。添加後130ｋｍ後の画像が下の写真です。
あんまり変わりませんね。白い結晶状のものが浮いてきてるように思えますが…
500ｋｍ程度走行してみないと分かりませんね。また、その3で報告します。
巷で最近取り上げられている燃料添加剤エーゼットFCR-062を15年落ちのセロー250に入れて試してみました。そもそも軽トラのキャリーにワコーズのフューエル1を入れていたのですが、結構良いお値段（アマゾンで1,760円／本）で継続的に入れるの高く、中身が同じという日産PBのPITWORK(ピットワーク) 燃料系洗浄剤 F-ZERO(エフゼロ) レッドキャップ3本セット（アマゾンで3,900円／3本）に変えていました。これでもなんとなく体感できていたみたいですが、アマゾンで添加剤ランキングを見ていたところ、エーゼットのFCR-062 3本セット2,364円を発見。即ポチりました。軽トラに入れたところ、駐車場のマフラーの下の部分が徐々に黒くなってきており、カーボンが取れて出ているようでしたので、セロー250に入れたわけです。
ガソリン満タンに対して20ｍｌ入れて、約50kmほど走ってきました。殆どプラシーボ効果かもしれませんが、振動が少し減ったかもしれません。効果が出てくるのは2〜300km程度走行してからだと思いますので、また報告します。